La empresa española ha ganado el suministro de cinco sistemas de recuperación de energía de Metro de Bruselas (Bélgica) con el que reducirá un 40% las emisiones de CO2 hasta al año 2030, además de reducir la factura energética.

La Sociedad de Transportes Intercomunales de Bruselas (STIB, por sus siglas en francés), el operador del Metro de Bruselas, ha implantado nuevas medidas a fin de reducir su consumo energético. Por ello, ha apostado por la tecnología de Ingeteam, denominada Ingeber, que consigue recuperar entre un 10% y un 30% de la energía de tracción en sistemas ferroviarios. El Metro de Bruselas ya contaba con uno de estos sistemas de Ingeteam y, tras comprobar sus resultados, ha apostado por ampliar sus servicios.

Los trenes no sólo consumen energía, sino que también la producen, a través del calor que generan al frenar. Ingeteam ha lograr desarrollar una tecnología propia para aprovechar esa energía que producen los trenes durante la frenada.

Así transforma ese calor en energía eléctrica y la devuelve a la red. Con el sistema se reducirá un 40% las emisiones de CO2 hasta al año 2030.

Se trata de un sistema idóneo para trenes de cercanías, tranvías o metros ya que estos medios de transporte realizan muchas paradas que es precisamente el momento en el que el Ingeber puede recuperar la energía. Hay cinco de estos sistemas instalados: en el Metro de Bilbao (norte de España), otros tres en Bielefeld (Alemania) y otro en Málaga (sur de España), para ADIF.